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蓄電池為什么要活化呢?

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  我們常常認為蓄電池用到不行就換,但是遇到上整組電池都需要更換時,就會發愁,因為整組電池更換的成本太高,這時候需要用到蓄電池活化儀。

  蓄電池擁有很多優點,但經過長期使用或者長期擱置不用,都會發現有以下的一些壞毛?。?/span>

  A。會變老,也叫老化,隨著使用年限和放電次數的增加,蓄電池放電能力在下降;

  B。對充放電的條件要求很嚴格;

  C。滿足不了上述條件時,他會引起爆炸或引發火災;

  D。對溫度很敏感,過冷、過熱都使它放電能力大大下降;

  E。同組的電池內阻或開端電壓要接近一致;

  F。內阻突然上升,放電能力驟然下降。

國電西高GDKH-13蓄電池智能活化儀

 

  總結一下:鉛酸蓄電池由于長期擱置不用,或者由于長期欠充電,會導致活性物質主要是負極活性物質的硫化失效,容量衰減。這時,可以進行幾次大電流的充電和放電以激活這些硫化的活性物質,這個過程就叫活化,這時就會用到相關的檢查設備如國電西高的GDKH-13智能蓄電池活化儀。

  這種現象形成的機理是:在使用Pb-Ca合金板柵時,在靠近板柵出的硫酸鉛結晶集中(它是一種半透明的絕緣物質),在靠近板柵附近的溶液變成堿性,導致在硫酸鉛層下面的腐蝕層生成a-PbO2阻擋層,阻擋層具有高阻抗性,妨礙電子的流動,從而減弱了活性物質與板柵之間的連接,導致早期容量的下降。

  導致這一問題的原因是:蓄電池深度過放電且未及時充電。

  導致這一問題的具體原因如下:

  1)充電參數設置不正確;

  2)二次下電的保護電壓設置太低,導致蓄電池過放;

  3)發電機功率過低,蓄電池發放電后,不能得到油機沖電;

  4)兩次放電時間間隔過短,來不及充電,這種情況在基站是經常發生的;

  5)蓄電池長期處于欠充狀態,一些基站的開關電源輸出浮充電壓值比設置值和顯示值小了1V多;

  6)市電斷電時,空調會停止工作致使環境溫度升高,加劇了蓄電池過放和欠充的程度。

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