隨著輸電高壓等級的不斷提高，輸電線路的巡線作業對維護區域電網的安全、穩定、高效運行越來越重要，也是電網運行的當務之急。傳統的人工巡線方法，所花時間長、人力成本高、困難大，某些線路區域和某些巡檢項目人工巡查方法目前還難以完成。利用空中飛行器進行智能巡檢可以有效提高輸電線路的巡檢效能。根據國家電網公司企業標準 Q/GDW 11387-2015 《架空輸電線路直升機巡檢作業規范》要求：對導線、絕緣子和金具等部件進行電暈檢測并記錄相關信息。
GDUVI-51 紫外四合一無人機吊艙攜帶一個盲日紫外傳感器、一個紅外熱成像相機、一個可見光相機及一個ToF激光測距儀傳感器。其紫外傳感器可檢測到局部放電、野火及其他紫外源頭。我司的高靈敏度日盲紫外相機，實現高精度（15%以內誤差）局部放電量化檢測，輸出一致性光子計數值，便于缺陷等級判定和規范化執行；配合800萬像素可見光相機進行缺陷位置標注。全局測溫紅外相機，完成設備溫度精準測量。
功能特點
交叉定損：單目標同步進行電暈放電、溫度、表面異常多元化檢測，直接輸出綜合檢測數據。提出更準確的缺陷判別，減少重復勞動力的出現，降低勞動強度。
同屏雙檢：
實時完成紫外與紅外融合、紫外與可見光融視頻流的同步顯示，直接輸出綜合性診斷結果，為檢修工作提供判定依據。
UV + IR : 同時顯示紫外及紅外視頻流；
UV + EO: 同時顯示紫外及可見光視頻流；
UV: 僅顯示紫外視頻流。
溫度過濾：
紅外熱像儀可以過濾可視化的溫度
